如何提高线材的强度？

1. 如何提高线材的强度？

1）进行热处理工艺，按照所需要的性能和组织进行热处理，淬火 回火 正 火等。汽车零件，既要保留心部的韧性，又要改变表面的组织以提高硬 度就是采用表面高频淬火或渗碳、氰化等热处理工艺来提高。 2）表面进行喷丸处理也可以提高强度。高速弹丸流喷射到弹簧表面，使弹 簧表层发生塑性变形，而形成一定厚度的强化层，强化层内形成较高的 残余应力，由于弹簧表面压应力的存在，当弹簧承受载荷时可以抵消一 部分抗应力，从而提高弹簧的疲劳强度 3）晶界强化。进行控制轧制和控制冷却获得较细小的晶粒。如拖拉机的履 带、破碎机的颚板以及铁路的道岔等是利用加工硬化来提高其硬度和耐磨性的4）位错强化。如一些单晶的物质有较高的强度，主要是里面位错较少，所 以减少位错也可以提高强度 5）通过形变和时效析出一些化合物可以提高强度。如合金淬火形成过饱 和固溶体后，将其置于室温或稍高的适当温度下保持较长时间，以 提高合金的硬度、强度等。【摘要】
如何提高线材的强度？【提问】
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钢中合金元素的偏析有什么危害？【提问】
1）进行热处理工艺，按照所需要的性能和组织进行热处理，淬火 回火 正 火等。汽车零件，既要保留心部的韧性，又要改变表面的组织以提高硬 度就是采用表面高频淬火或渗碳、氰化等热处理工艺来提高。 2）表面进行喷丸处理也可以提高强度。高速弹丸流喷射到弹簧表面，使弹 簧表层发生塑性变形，而形成一定厚度的强化层，强化层内形成较高的 残余应力，由于弹簧表面压应力的存在，当弹簧承受载荷时可以抵消一 部分抗应力，从而提高弹簧的疲劳强度 3）晶界强化。进行控制轧制和控制冷却获得较细小的晶粒。如拖拉机的履 带、破碎机的颚板以及铁路的道岔等是利用加工硬化来提高其硬度和耐磨性的4）位错强化。如一些单晶的物质有较高的强度，主要是里面位错较少，所 以减少位错也可以提高强度 5）通过形变和时效析出一些化合物可以提高强度。如合金淬火形成过饱 和固溶体后，将其置于室温或稍高的适当温度下保持较长时间，以 提高合金的硬度、强度等。【回答】
偏析使铸件性能不均匀，严重时会造成废品。为防止区域偏析，在浇注时应充分搅拌或加速合金液冷却。

偏析凝固时，浓度较大的液态对流引起的偏析。溶质和浓度梯度影响了液态的密度。合金中各组成元素在结晶时分布不均匀的现象称为偏析。焊接熔池一次结晶过程中，由于冷却速度快，已凝固的焊缝金属中化学成分来不及扩散，造成分布不均，产生偏析。

熔池一次结晶时，由于柱状晶体的不断长大和推移，会把杂质赶向熔池中心，使熔池中心的杂质含量比其它部位多。

焊缝的断面形状对区域偏析的分布影响很大。窄而深的焊缝，各柱状晶的交界在其焊缝的中心，因此焊缝中心聚集有较多的杂质。这种焊缝在其中心部位极易产生热裂纹。宽而浅的焊缝，杂质则聚集在焊缝的上部，这种焊缝具有较高的抗热裂能力。【回答】