蔚来披露股票增发计划，欲融资15亿至17亿美元

1. 蔚来披露股票增发计划，欲融资15亿至17亿美元

8月28日，蔚来披露股票增发计划，拟增发7500万股，承销商可超额增发1125万股。蔚来在增发公告中披露，所募集金额将主要用于增持蔚来中国股份，行使蔚来中国的股份回购权，自动驾驶技术的研发以及全球市场扩张。根据招股书内容，总融资金额在14.97亿至17.22亿美金之间。

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2. 蔚来股价创新高，市值超150亿美元

截至当地时间7月8日美股收盘，蔚来股价报收于12.88美元，市值超150美元，创历史新高。从去年股价最低时接近1美元，到昨天收盘时的12.88美元，不到一年的时间，蔚来股价增长了近10倍。
2020年以来，虽然疫情对中国汽车市场第一季度的销量造成很大影响，但从第二季度开始，市场开始回暖，蔚来的销量增速明显高于大盘，月度销量持续创造新高。

7月2日，蔚来汽车公布了2020年6月和第二季度的交付数据，该公司共交付3740辆汽车，同比增长179.1%。自3月以来，该公司的交付量已连续四个月实现环比上涨。第二季度首次实现单季度销量过万，同时超过了其此前在财报中公布的9500辆至10000辆的交付量预期。
销量数据公布后，资本市场反应强烈，蔚来股价从7.91美元快速增长至12.88美元，7月8日，盘中股价最高时曾一度达到15.99美元。
除了市场销量持续走强，合肥市政府的投资已经按计划逐步到位，困扰蔚来很久的资金流得到解决。6月16日，蔚来宣布完成7200万股ADS新股发行，按照每股5.95美元的价格，融资约4.28亿美元。蔚来计划将此次融资用于向蔚来中国提供现金投资。
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3. 蔚来汽车完成1.01775亿股ADS新股发行 融资总额达17.3亿美元

易车讯 美国当地时间9月3日，蔚来汽车宣布完成1.01775亿股ADS新股发行，其中包括承销商选择超额增发的1327.5万股，每股价格为17美元。以此计算，蔚来汽车此次融资总额达17.3亿美元。
此次股票增发承销商为摩根士丹利、中金公司和美银证券，这也是蔚来汽车在今年6月后再一次启动股票增发。蔚来汽车称，本次发行所得款项净额将主要用于增加蔚来中国的股本和公司在蔚来中国的所有权，以回购蔚来中国某些少数股东持有的股权。此外，资金还将用于自动驾驶技术的研发、全球市场开发和一般企业用途。

4. 蔚来认购蔚来中国6亿美元新增资本 持股达86.5%

财经网汽车讯?蔚来6亿美元认购蔚来中国新增注册资本。

蔚来近日通过其全资子公司签署价值6亿美元的协议，以认购蔚来(安徽)控股有限公司的新增注册资本，后者是蔚来中国的法律实体。
在完成此次资本认购和此前宣布的股票赎回后，蔚来将持有蔚来中国总计86.5%的控股股权。
蔚来汽车表示此次收购已经在上次增发的时候提过，现在是报一下进度。
9月18日，蔚来汽车宣布公司以5.115亿元与蔚来中国股东之一合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）签署协议，赎回该基金持有的蔚来中国50%股权，相当于蔚来中国8.6％股权。
蔚来(安徽)控股有限公司在9月27日出现工商变更，蔚来汽车的注册资本增加至58.17亿元人民币，同时蔚来汽车旗下三家公司Nio Nextev Limited、NIO User Enterprise Limited和NIO Power Express Limited合计持股达86.4755%，其余战略投资者的持股比例有所下降，安徽省三重一创产业发展基金有限公司、合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业(有限合伙)、安徽金通新能源汽车二期基金合伙企业(有限合伙)和先进制造产业投资基金二期(有限合伙)分别持股2.4044%、7.5136%、0.6011%和3.0055%。
2020年4月，蔚来与合肥的一批投资者就对蔚来中国的战略投资达成了最终协议。根据这些经过修订和补充的最终协议，在2021年12月31日之前，公司及其指定关联公司有权单方面认购蔚来安徽新增注册资本中不超过6亿美元的资本，认购价格与合肥战略投资者对蔚来安徽的投资价格一致。
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5. 蔚来增发8850万股ADS 总融资额超17亿美元

财经网汽车讯???此次增发完成后，蔚来现金储备将超200亿人民币。
8月31日，蔚来宣布增发8850万股美国存托股票（ADS），每个美国存托股相当于一股公司A级普通股，其发行价格为17美元/ADS，预计总融资额超过17亿美元。

官方表示，此次增发ADS获得的收益主要用于增持在蔚来中国的股份，行使蔚来中国的股份回购权，以及用于自动驾驶技术研发、全球市场扩张和一般企业用途。
摩根士丹利(Morgan Stanley & Co. LLC)、中金公司香港证券有限公司(China International Capital Corporation Hong Kong SecuritiesLimited)和美国银行证券有限公司(BofA Securities, Inc.)担任此次美国存托股票发行的承销商。蔚来还向承销商提供30天的选择权，允许他们超额增发1327.5万股。
截至2020年6月30日，蔚来持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为人民币112亿元（约合16亿美元）。经过本轮融资后，蔚来的现金储备将超人民币200亿元。
此前，蔚来创始人李斌占股13.4%，持有44.1%的投票权；腾讯占股13.5%，持有19.9%的投票权；Baillie Gifford & Co占股8%，持有3.8%的投票权。
8月27日，蔚来就曾宣布公司计划增发7500万股ADS、承销商还可超额增发1125万股，共拟增发8625万股，计划总融资金额为14.97亿美元至17.22亿美元。
根据蔚来与相关战略投资者签署的协议，蔚来有对蔚来中国股权实行回购的权利。蔚来此次计划增持蔚来中国股权，将加强其在蔚来中国的长期权益。
根据今年4月蔚来与其他战略投资者签署的蔚来中国的最终投资协议，蔚来持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者合计持有24.1%的股份。

8月28日，蔚来的收盘价为18.5美元，较前一日回落6.94%。8月31日，增发消息发布后，蔚来盘前价格为17.74美元，跌4.11%。
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6. 蔚来再官宣获2.35亿美元融资，1个月累计完成超4亿美元融资

[ 亿欧导读 ]?一切看似是“新生”，但一切又放射出了这样一个信号：蔚来的喜悦或许只是短暂的。

作者丨曾??乐
编辑丨杨雅茹
蔚来开启“疯狂”融资模式背后，是其自救之举。
3月5日晚间，蔚来在其投资者关系网站发布公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。据介绍，本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。
此前，蔚来在2月，曾宣布完成2笔累计2亿美元的可转债融资项目。这意味着，截至目前，蔚来在今年已宣布累计完成4.35亿美元的可转债融资。
早在宣布完成2亿美元可转债融资时，蔚来便已表露出对自身未来发展的信心：“其他融资项目仍在进行，已取得积极进展。我们会根据披露要求对融资项目的进展进行披露。目前阶段，蔚来主要聚焦在可以给在中国的业务发展和效率提升带来战略价值的融资项目。”
事实上，在完成可转债融资的同时，蔚来也确实迎来了一波利好消息。2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中（云）签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。安徽省及合肥市领导均出席签约现场，根据协议蔚来中国总部项目将落户合肥。与此同时，江淮蔚来EC6量产项目也同步启动。
蔚来汽车中国总部项目包括：在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划融资145亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营；同时，规划建设总部及研发基地、第二生产基地。
关于此次合作，蔚来发布公告称，该框架协议只是初步的。蔚来创始人、董事长、CEO李斌也透露，双方约定在两个月内签署最终投资协议。
另一个值得注意的细节是，据合肥当地媒体报道，蔚来中国预计2020年营收148亿元（上市3款车型），2024年营收1200亿元（上市6至8款车型），2020年至2025年总营收4200亿元，总税收78亿元，2025年前在科创板上市。仅从这样庞大的营收金融来看，这对于目前仍在持续“烧钱”的蔚来而言，是一项不小的挑战。
这一消息引发了业内不小关注。相关人士猜测，蔚来或将参与到江淮汽车的混改中，以便2025年前在科创板上市。
不过，这一传闻很快遭到了江淮、蔚来双方的否认。2月27日，江淮发布公告称，公司与蔚来之间不存在除已披露外的其他合作计划，也没有“混改”的任何计划。蔚来联合创始人兼总裁秦力洪也对媒体回应称，“混改这件事蔚来和江淮的管理层之间从来没有正式谈过。”
据亿欧汽车此前在《独家丨蔚来落户合肥：一个现实的选择》中报道，某消息人士告诉亿欧汽车，“云签约的形式证明100亿是有风险的，但并不大。相关领导已经出面，为了大局，双方肯定朝解决问题、利好的方向去谈，按惯例，资金肯定是分期按节奏支付。”
于蔚来而言，这一切或许是“新生”。不过，一切又放射出了这样一个信号：蔚来的喜悦或许只是短暂的。“特斯拉中国门徒”李斌，又该如何续写新造车蔚来的“神话”？
编辑：杨雅茹
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7. 蔚来再次增发，融资额度或达25亿美元

美东时间12月10日，蔚来宣布拟增发6000万美国存托股票（ADS）。此外，蔚来计划授予承销商30天的额外配售权,允许其额外最多购买900万股ADS。增发价格还未公布。
 
不出所料，继理想、小鹏、特斯拉之后，蔚来也宣布增发了。这也是蔚来在2020年的第三次增发融资。按当前股价，融资额度或达25亿美元。6月15日，蔚来增发8280万股ADS，发行价为5.95美元，募集资金4.93亿美元；8月31日，蔚来增发8850万股ADS，共募资约17.3亿美元。

 
在经历了一轮股票飞涨之后，新能源汽车行业仍被长期看好，对于要为下一轮竞争做好准备的造车新势力来说，无疑，此时是最合适的增发时机。
 
在本次ADS发行中，预计所筹款项的约60%将用于新产品与下一代自动驾驶技术的研发；约30%用于销售、服务网络扩张与市场渗透；剩余约10%用于一般企业用途。
 

今年以来，蔚来一洗2019年的“惨”状，在销量、车型、财务数据、自动驾驶技术、电池技术等方面均有了新的突破，其股价涨幅高达1390%，
 
销量方面，蔚来汽车在1-11月累计交付36721辆，同比上涨111.1%。
 

 
财务数据，从2020年二季度开始，蔚来毛利率首次转正，达到8.4%，到三季度毛利率达到12.9%，并且该毛利率仍有提升的空间。
 
截至9月30日，蔚来的流动比率为2.42，现金及现金等价物、受限制的现金及短期投资总额达到222亿元人民币。
 
美东时间12月10日，蔚来收盘价为45.22美元，总市值约为614.7亿美元。2020年美东时间11月27日，蔚来的市值一度超越比亚迪，成为中国市值最高的车企。
 
技术方面，9月底，蔚来推出领航辅助功能NOP，成为全球第二家实现领航辅助功能的汽车品牌。
 
另外在三季度财报会议上，蔚来表示会自主打造自动驾驶全栈的能力，建立自己的算法和数据团队。11月6日，蔚来正式上线100KWh电池包，并发布电池升级全系方案。接下来，蔚来还将推出一款轿车车型，以完善其产品矩阵。
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8. 蔚来认购蔚来中国6亿美元增资 将持有86.5%股权。

据悉蔚来于 9 月 25 日通过其全资子公司签署价值 6 亿美元的协议，以认购蔚来(安徽)控股有限公司的新增注册资本，后者为蔚来中国的法律实体。此外在完成此次资本认购和此前宣布的股票赎回后，蔚来将持有蔚来中国总计 86.5% 的控股股权。

2020 年 4 月，蔚来与合肥的一批投资者（统称“合肥战略投资者”）就对蔚来中国的战略投资达成了最终协议。根据这些经过修订和补充的最终协议，在 2021 年 12 月 31 日之前，公司及其指定关联公司有权单方面认购蔚来安徽新增注册资本中不超过 6 亿美元的资本，认购价格与合肥战略投资者对蔚来安徽的投资价格一致。
今年 9 月 18 日，蔚来汽车宣布公司以 5.115 亿元与蔚来中国股东之一合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）（下称建恒新能源基金）签署协议，赎回该基金持有的蔚来中国 50% 股权，相当于蔚来中国8.6％ 股权。

蔚来(安徽)控股有限公司在 9 月 27 日出现工商变更，蔚来汽车的注册资本增加至 58.17 亿元人民币，同时蔚来汽车旗下三家公司 Nio Nextev Limited、NIO User Enterprise Limited 和 NIO Power Express Limited 合计持股达 86.4755%，其余战略投资者的持股比例有所下降。
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